Ligne 2

Métro Paris → Ligne 2 métro Paris

Ligne 2 Métro de Paris

Les stations ↓

Carte interactive ↓

Plan Ligne 2 du métro Paris

La Ligne 2

La ligne 2 du métro parisien est la septième ligne du réseau en terme de fréquentation avec 102 millions de voyageurs annuels (données 2009).

Son tracé est d’une longueur de 12,4 kilomètres. Il suit un axe semi-circulaire d’ouest en est, le long des boulevards extérieurs de la capitale, traversant les quartiers résidentiels des 16eme et 17ème arrondissements, la place Charles-de-Gaulle (anciennement place de l’Etoile), la butte Montmartre, puis les quartiers populaires plus à l’est de Paris jusqu’à la place de la Nation.

La ligne comporte 25 stations dont quatre sont aériennes. Près de 20% de ses 12,4 kilomètres sont des tronçons à viaduc.

En août 1903, l’année de sa complète réalisation, la ligne connaît le plus grand accident mortel de toute l’histoire du métro de Paris : un incendie se déclare aux stations Couronnes et Ménilmontant : le drame causera la mort de 84 personnes, due principalement aux fumées toxiques dégagées par cet incendie.

Stations Ligne 2

Stations et arrêts de la ligne 2 du métro de Paris

Porte Dauphine / Nation

Porte Dauphine → Victor Hugo → Charles de Gaulle - Etoile → Ternes → Courcelles → Monceau → Villiers → Rome → Place de Clichy → Blanche → Pigalle → Anvers – Sacré Cœur → Barbès - Rochechouart → La Chapelle → Stalingrad → Jaurès → Colonel Fabien → Belleville → Couronnes → Ménilmontant → Père Lachaise → Philippe Auguste → Alexandre Dumas → Avron → Nation

Carte Ligne 2 du métro

Les grandes dates

Bref historique de cette ligne

Quelques dates dans l'histoire de la ligne 2 du métro de Paris

20 avril 1896 : Projet de métro de Fulgence Bienvenüe adopté par le Conseil municipal de Paris
30 mars 1898 : Les six premières lignes du métropolitain sont déclarées déclaration d’utilité publique
13 décembre 1900 : Inauguration du 1er tronçon Porte Dauphine – Étoile appelée « ligne 2 Nord »
7 octobre 1902 : prolongement de la ligne jusqu’à Anvers
2 avril 1903 : Fin des travaux sur toute la ligne, de Porte Dauphine à Nation
10 août 1903 : Très grave accident provoquant un incendie à Ménilmontant : 84 morts, principalement d’asphyxie
14 octobre 1907 : la ligne est officiellement nommée « ligne 2 »
16 mai 2005 : Nouveau système d’information affichant en temps réel sur les quais les temps d’attente des rames à venir