Ligne 14

Ligne 14 Métro de Paris

Carte interactive ↓

La Ligne 14

La ligne 14 du metro parisien, également connue sous l’appellation « Méteor » pour « MÉTro Est-Ouest Rapide », traverse Paris selon un axe nord-ouest / sud-est, reliant la station Mairie de Saint-Ouen à la station Olympiades.

Inaugurée en octobre 1998, cette ligne, réalisée à grande profondeur, est la première construite dans Paris depuis plus de cinquante ans. Elle présente plusieurs caractéristiques qui marquent sa modernité : rames entièrement automatiques, système de pneumatiques généralisé, portes palières sur les quais, vitesse plus rapide, elle offre aussi plus d’espaces dans ses stations.

L’automatisation de la ligne a permis de réduire significativement l’intervalle moyen entre deux rames, soit de 1 à 3 minutes maximum comparé à une moyenne de 8 minutes sur les autres lignes du réseau (en semaine). Et depuis juin 2014, cet intervalle a été réduit à 85 secondes en heure de pointe le matin, ce qui constitue en soi un record mondial.

Sa partie nord initiale, avec terminus à la station Saint-Lazare, a été prolongée en décembre 2020 jusqu’à la station Mairie de Saint-Ouen. La ligne est désormais longue de 14,5 kilomètres pour une durée totale de 22 minutes. Dans le cadre du projet de Grand Paris Express, son prochain prolongement est prévu en 2024, au nord jusqu’à Saint-Denis et au sud jusqu’à l’aéroport d’Orly.

Les travaux réalisés pour cette ligne ont été colossaux : le tunnelier utilisé en septembre 1993 était une machine dont le bouclier de forage mesurait 11 mètres, une machine de 80 mètres de longueur d’un poids de 1 100 tonnes, capable de réaliser le perçage d’un tunnel de 8,6 mètres de diamètre. Pendant plusieurs mois, ce tunnelier a fonctionné 24 heures sur 24 en semaine, creusant en moyenne 350 mètres par mois à 25 mètres de profondeur. La configuration des lieux a exigé que le tunnel passe en dessous de sept lignes de métro existantes et au-dessus de deux lignes de RER.

A ses débuts, le projet Météor a vivement été critiqué. Mais ces critiques ont disparu devant le vif succès rencontré par cette nouvelle ligne : en octobre 1998, plus de 100 000 voyageurs l’empruntent quotidiennement, soit 36 millions à l’année, et, après cinq ans d’exploitation, son trafic quotidien est de 240 000 voyageurs. En 2019, la fréquentation atteint 91 millions, soit une moyenne de 249 315 voyageurs chaque jour.

Les stations les plus fréquentées : (en millions de voyageurs par an) : Saint-Lazare (34,53 millions), Gare de Lyon (15,13 millions), Bibliothèque François-Mitterrand (13,35 millions) et Châtelet (12,84 millions).

Stations Ligne 14

Stations et arrêts de la Ligne 14 du métro de Paris

Mairie de Saint-Ouen / Olympiades

Mairie de Saint-Ouen → Saint-Ouen → Porte de Clichy - Tribunal de Paris → Pont Cardinet → Saint-Lazare → Madeleine → Pyramides → Châtelet → Gare de Lyon → Bercy → Cour Saint-Emilion → Bibliothèque François-Mitterrand → Olympiades

Les grandes dates

Bref historique de la ligne 14

Station Mairie de Saint-Ouen (2020)

Photo : Idris2000, CC BY-SA 4.0 via Wikimedia Commons

Tourisme

Lieux touristiques sur la ligne 14